Sähköauton lataus voimavirralla
Sähköauton voi ladata voimavirralla, ja se on kotona yksi nopeimmista tavoista täydentää akku. Voimavirta eli kolmivaihevirta tuottaa jopa 11 kilowatin lataustehon, kun tavallisesta pistorasiasta saa jatkuvassa latauksessa turvallisesti vain noin 1,8 kilowattia. Ero näkyy suoraan latausajassa: 11 kilowatin teholla lähes minkä tahansa sähköauton akku latautuu yön aikana täyteen. Voimavirralla lataaminen vaatii kuitenkin siihen suunnitellun latauslaitteen, ei pelkkää jatkojohtoa pistorasiaan. Turvallisuus ja käyttötapa ratkaisevat, kannattaako valita kannettava latauslaite vai kiinteä latausasema.
Kuinka nopeasti sähköauto latautuu voimavirralla?
Voimavirralla sähköauto latautuu tyypillisesti 11 kilowatin teholla, mikä tuo akkuun noin 50-60 kilometrin ajomatkan tunnissa. Teho perustuu kolmivaihevirtaan, jossa käytetään kolmea 16 ampeerin vaihetta (3x16A). Tavallinen kotitalouspistoke antaa vain yksivaiheista virtaa, ja jatkuvassa latauksessa sen teho rajataan turvallisuussyistä noin 8 ampeeriin eli alle 2 kilowattiin.
Käytännössä 11 kilowatin teholla tyhjäkin akku ehtii täyteen noin kymmenessä tunnissa, eli yhden yön aikana. Kaikki autot eivät kuitenkaan hyödynnä koko tehoa. Osassa hybridejä ja vanhemmissa malleissa on vain yksivaiheinen sisäinen laturi, jolloin lataus jää 3,7 kilowattiin myös voimavirrasta. Tarkista siksi oman auton sisäisen laturin maksimiteho ennen laitehankintaa.
Mitä laitetta voimavirralla lataaminen vaatii?
Voimavirralla lataaminen vaatii siihen suunnitellun latauslaitteen, jossa on Type 2 -liitin autoa varten ja voimavirtapistoke (CEE) seinään. Type 2 on eurooppalaisten sähköautojen vaihtovirtalatauksen vakioliitin. Latauslaitteessa on ohjauselektroniikka, joka kertoo autolle sallitun latausvirran ja kytkee virran vasta, kun pistoke on kunnolla kiinni. Laadukkaassa laitteessa on lisäksi oma vikavirtasuoja ja ylikuumenemissuoja.
Kannettavan latauslaitteen latausvirta on yleensä säädettävissä esimerkiksi 8-16 ampeerin välille, kuten latausasematarvikkeiden tuotetiedoista näkyy. Näin voit rajata tehoa, jos pääsulake tai muu kulutus sitä vaatii. Älä koskaan lataa autoa jatkojohdon tai kaapelikelan kautta. Ne eivät kestä jatkuvaa suurta kuormaa, ja seurauksena voi olla ylikuumeneminen ja tulipalo.
Onko sähköauton lataus voimavirtapistokkeesta turvallista?
Sähköauton lataus voimavirtapistokkeesta on turvallista, kun pistorasia on hyväkuntoinen ja lataukseen käytetään asianmukaista latauslaitetta. Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukesin mukaan kotilataus on turvallisinta varsinaisella latausasemalla. Voimavirtaliitäntä kestää tavallista pistorasiaa paremmin jatkuvaa kuormitusta, koska se on suunniteltu suuremmille virroille.
Suurimmat riskit liittyvät asennuksen kuntoon. Vanha tai kulunut pistorasia voi ylikuumentua pitkässä latauksessa ja pahimmillaan syttyä. Ennen käyttöä kannattaa tarkistaa muutama asia:
- pistorasia on ehjä ja puhdas, eikä siinä näy mustumia tai kulumia
- latauslaite on tuettu, ei pelkän pistokkeen varassa roikkuva
- latausvirta on säädetty liittymän ja pistorasian kestävyyden mukaan
Tilapäiseen lataukseen esimerkiksi mökillä tai matkalla voimavirtapistoke sopii hyvin, kun nämä ehdot täyttyvät.
Kannattaako valita kannettava latauslaite vai kiinteä latausasema?
Vakituiseen päivittäiseen kotilataukseen kannattaa valita kiinteä latausasema, kun taas kannettava voimavirtalaite sopii tilapäiseen ja liikkuvaan käyttöön. Kannettava laite on edullisempi ja kulkee mukana mökille tai työpaikalle. Kiinteä latausasema maksaa enemmän ja vaatii aina sähköasentajan asennuksen, mutta siinä on ominaisuuksia, joita pelkkä pistoke ei tarjoa.
Tärkein ero on dynaaminen kuormanhallinta. Se seuraa talon kokonaiskulutusta ja pienentää auton lataustehoa automaattisesti, kun esimerkiksi sauna tai liesi on päällä. Ilman kuormanhallintaa samanaikainen kulutus voi laukaista pääsulakkeen. Kiinteässä asemassa on lisäksi A- ja B-tyypin vikavirtasuojat, jotka suojaavat sekä käyttäjää että sähköjärjestelmää.
Latausasemaa valitessa 11 kilowattia (3x16A) riittää lähes aina omakotitaloon. Useimmissa taloissa pääsulake on 3x25A, jolloin 11 kilowattia saadaan turvallisesti irti ilman että muu talo pimenee. Suurempi 22 kilowatin (3x32A) teho vaatisi usein pääsulakkeen kasvattamista, mikä on kallis ja harvoin tarpeellinen investointi.
Latausaseman teho ja ominaisuudet kannattaa mitoittaa oman auton ja sähköliittymän mukaan. Vertaile eri tehoisia sähköauton latausasemia Sähkötarvike.com-verkkokaupassa.