Mikä on Type 2 -liitin?
Type 2 -liitin on eurooppalainen vakioliitin sähköauton vaihtovirtalataukseen (AC). Se tunnetaan myös standardinimellä IEC 62196-2 ja puhekielessä Mennekes-liittimenä. Liittimessä on seitsemän nastaa, joista osa siirtää sähköä ja osa hoitaa auton ja latausaseman välisen viestinnän. Type 2 on käytössä lähes kaikissa Euroopassa myytävissä täyssähkö- ja hybridiautoissa. Sama liitin sopii sekä yksivaiheiseen että kolmivaiheiseen lataukseen, joten sillä lataa kotona ja julkisella pylväällä ilman erillisiä johtoja.
Miten Type 2 -liitin toimii?
Type 2 -liitin siirtää vaihtovirtaa autoon ja välittää samalla tietoa auton ja latausaseman välillä. Seitsemästä nastasta kolme on vaiheille, yksi nollalle ja yksi maadoitukselle. Kaksi jäljelle jäävää nastaa hoitavat signaloinnin eli viestinnän.
Viestintä tuo turvallisuuden. Virta ei kytkeydy kaapeliin ennen kuin latauslaite on tarkastanut johdon ja varmistanut, että auto on kytketty asemaan. Auto ja asema myös sopivat keskenään sopivan lataustehon, jolloin virta pysyy turvallisena koko latauksen ajan. Julkisilla pylväillä ja kotona käytettävän latausaseman teho määrittää lopullisen latausnopeuden yhdessä auton oman laturin kanssa.
Kuinka nopeasti Type 2 -liittimellä lataa?
Type 2 -liittimen latausnopeus riippuu vaiheiden määrästä: yksivaiheisena teho on tyypillisesti noin 7,4 kW ja kolmivaiheisena 11 tai 22 kW. Kolmivaihelataus on siis selvästi nopeampi, jos sekä auto että asema tukevat sitä.
Standardi mahdollistaa teoriassa noin 43 kW tehon (63 A, 400 V), mutta käytännössä yleisin yläraja on 22 kW. Latauskaapelit myydään yleensä 16 ampeerin (11 kW) tai 32 ampeerin (22 kW, 3-vaihe) versioina. Lopullista nopeutta rajoittaa kolme tekijää: auton sisäinen laturi, latausaseman teho ja kaapelin virrankesto. Pakkasella latausteho voi jäädä normaalia matalammaksi, koska akun kylmyys hidastaa latausta.
Miten Type 2 eroaa Type 1- ja CCS-liittimistä?
Type 2 -liittimessä on seitsemän nastaa ja se tukee kolmivaihelatausta, kun taas vanhempi Type 1 on viiden nastan yksivaiheinen liitin. Käytännössä Type 1:n katto on noin 7,4 kW, eli se ei yllä kolmivaiheisen 22 kW tehoon.
Type 2 on suunniteltu vaihtovirtalataukseen. Tasavirtapikalatausta (DC) varten on olemassa CCS Combo 2, jossa Type 2 -liittimen alle on lisätty kaksi tasavirtanastaa. Näin sama liitäntäalue palvelee sekä hitaampaa AC-latausta että nopeaa DC-pikalatausta moottoritien varren asemilla.
Missä Type 2 -liitintä käytetään Suomessa?
Type 2 on Suomessa ja koko Euroopassa yleisin AC-latausliitin, ja Suomen laki edellyttää Type 2 -latausmahdollisuutta kaikilla julkisilla latauspisteillä. Sähköautoilija tietää siis aina, millainen liitin julkiselta pylväältä löytyy.
Type 2 valittiin EU:n vakioliittimeksi jo vuonna 2013, ja täysi vaatimustenmukaisuus edellytettiin vuoteen 2025 mennessä. Uusissa julkisissa AC-latausasemissa tulee olla Type 2 -pistoke ja DC-pikalatausasemissa CCS. Tämä yhtenäisyys tarkoittaa, ettei mukana tarvitse kuljettaa useita eri johtoja: yksi Type 2 -latauskaapeli riittää sekä kotona että tien päällä.
Oikean teholuokan latauskaapeli kannattaa valita auton sisäisen laturin ja käytettävän latausaseman mukaan. Tutustu Type 2 -latauskaapeleihin Sähkötarvike.com-verkkokaupassa.